近日，记者在大碶天顺路上的北仑精意工业设计有限公司看到，对于一款马自达汽车的支架凹腔，客户要求直径为12±0.1毫米，精意公司相应的设计尺寸为11.96毫米。公司技术部副部长金敬国介绍说，一般工厂会直接做成12毫米，这样并没有问题，但如果设计为11.96毫米，该模具的使用寿命会大大延长。别看是个小小的改动，这可为企业赢得了上千万元的订单。 

　　金敬国说，各模具厂的设备相差不大，生产技术在模具制造中起到非常重要的作用。精意公司的技术人员拿到客户的2D产品图、3D模型或是样件后，并不急着做2D设计和3D设计，而是首先看懂图纸上产品的各项要求，再进行模具设计。同时对图纸尺寸进行编号和尺寸分析设置，接着进行3D转换为2D核对尺寸，以及尺寸分析设计，以最大限度地增加模具的使用寿命。 

　　在金敬国的电脑硬盘里存着许多尺寸分析设置表，他告诉记者，在成千上万次的实践经验后，技术人员发现，预留尺寸的做法使得模具在长时间的使用后依然能保持较高的准确性。“在标准尺寸的上下公差范围内，我们经过反复分析、试验，以确定最终的设计尺寸。”金敬国介绍说，通常凸模的尺寸偏大，而凹模则偏小，这样客户在使用模具时，当生产一定量后，关键尺寸还在公差范围内，依然可以生产出合格产品，不需要修模及更换型腔，最终节约了大量成本。 

　　据悉，公司专注于生产各类压铸模具，而汽车发动机缸体、离壳变壳、支架等模具的生产都采用了这种方法，为制作精密模具提供了有利优势，得到了客户的一致好评，公司年产值也有2000万元左右。